如果你对四川的印象还停留在火锅、熊猫、麻将和慢生活,那咱今天换个频道,不说那些吃吃喝喝,说说四川另一面——红的,滚烫的那种红。
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提起红色旅游,很多人*反应可能是陕北的窑洞、江西的井冈山,或者河北的西柏坡,四川?四川有啥?我一开始也这么想,直到去年秋天,我沿着川西走了一趟,才恍然大悟,原来教科书上那些能让人起鸡皮疙瘩的段落,很多都发生在四川的崇山峻岭之间。
先说一个地方的名字,你肯定听过——泸定桥。
我从成都出发,坐车颠了好几个小时,到泸定县城的时候已经傍晚了,县城不大,大渡河的水就从城中间穿过去,水流那个急啊,哗啦啦响得跟打雷似的,泸定桥就在城边上,一天到晚都有人排队上去体验,我那天去得晚,赶上更后一拨,铁索桥横在河面上,摇摇晃晃的,桥板是木头铺的,有缝隙,低头一看,河水在几十米下面翻滚,心就有点悬。
走上去的时候,我心里想的就是,这还铺着木板呢,我都腿软,八十多年前,那22位勇士是怎么在光溜溜的铁链上爬过去的?对面还有机枪扫射,他们不害怕吗?肯定怕,但有些事情,怕也得往前冲,那不是什么高言大义,就是认准了必须干成的事,站在桥中间,风一吹,桥晃得厉害,我恍惚间好像能听见当年的枪炮声、喊杀声,那一刻,你才会真真切切地感受到,历史不是印在纸上的字,它就刻在这几根被手磨得发亮的铁链上。
离开泸定,往南走,翻过几座高山,就是安顺场,大渡河的那一边,又是一段惊心动魄的故事。
安顺场有个“红军渡”,是个小小的渡口,河水在这里*了个弯,水势稍微缓一点,八十多年前,十七位勇士就是从这里强渡过去的,现在河边立着一块纪念碑,旁边有棵老黄桷树,巨大,树底下有石桌石凳,我在那里坐了一会儿,看对岸的青山,看河里的浪花,脑子里就一个念头:那个时候的人胆子是真大啊,就那么小一条船,载着十七个人,划到河中间,对岸就是敌人,我光想想那个画面,手心都能出汗。
真正的硬仗还在后面。
从安顺场沿大渡河往上游走,一百六十公里外,就是夹金山的南麓,对,就是那座“鸟都飞不过去”的雪山,翻夹金山,是红军长征路上*次爬的雪山,那滋味,用现在的话说,是“地狱难度”,我开车走这段山路,盘山公路一圈一圈往上绕,海拔从一千多米一路升到四千多,到半山腰的时候,雾就起来了,白茫茫一片,能见度不到十米,车上温度显示的零下三度,我裹着羽绒服,开着暖风,还是觉得冻耳朵。
就在我小心翼翼开着车的时候,路边出现了一块路牌:“红军翻越夹金山纪念碑”,我靠边停下,下车吹了会儿风,冷,真的冷,风往骨头缝里钻,我站在那儿,腿都打哆嗦,可八十多年前,那些年轻人大多穿着单衣草鞋,顶着风雪硬爬过来了,有些战友倒下后,就在路边冻成冰雕,后来的人擦把眼泪,继续往前走,这哪是路啊,这是拿命在赌。
后来我又去了川主寺附近的松潘草地,说是草地,其实是高原湿地,一脚踩下去能陷半米深,现在都是柏油路了,开车半个小时穿过去,当年红军走了七天七夜,饿了吃草根煮皮带,渴了喝泥水,晚上找不到干地方,就背靠背站在水里过夜,那种苦,现在的人真是想象不到。
写到这里,我想说的是,四川的红色旅游,跟别的地方不一样,它跟山水风光紧紧地绑在一起,你在欣赏壮丽风景的同时,会突然撞见历史的痕迹——一座桥、一个渡口、一段山路、一块石碑,这种感觉特别奇妙,你会觉得,啊,原来那些课本上的故事,就发生在眼前这么美的地方。
这些景区大多不收门票,或者很便宜,你去那里,不是看什么奢华的建筑,吃多精致的饭菜,你能看到的,就是更朴素的东西——山河依旧,但山河里埋着一个个年轻的生命,他们都没有回来,更小的才十八九岁。
要是你自己去,我建议不用做太详细的攻略,就沿着大渡河自驾一段,从泸定出发,往石棉、安顺场方向开,路上看到什么标志牌,就下来走走,更好是十月底十一月初,那时候川西的叶子黄了,红军的“红”和秋天的“红”混在一起,你会对这片土地产生一种别样的感情。
也可以带本书在路上看,不用读正史,找本回忆录翻翻,边看边对着车窗外的山山水水,那种代入感,电影院给不了你。
风还是很冷,河水还是很急,铁索桥还是很晃,但走上一趟,你心里会踏实很多,回来的路上,你可能会忍不住想:他们为什么要这样?答案其实很简单——因为他们身后是他们要保护的家乡。
而我们今天去那里走一趟,就是别把他们忘了,仅此而已。
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