成都汽研基地停车指南，别像我一样绕三圈才找到车位

说实话，我本来以为写“汽车工业研学基地”这种地方，大家更关心的是能看什么车、有什么黑科技，结果发了一条预告，后台留言全在问：“好停车吗？”直接给我整不会了。

行吧，那今天就来专门聊聊成都这个汽车工业研学基地的停车问题，放心,我绕的三圈不会让你白绕。

先说重点，基地大门正对的那条主干道，早晚高峰真的不能随便停，我*次去，图省事想停在路边，结果刚熄火就有大爷过来拍窗户：“这里不让停啊小伙子，罚款200。”我赶紧溜，结果*进旁边的巷子傻眼了——全是断头路,绕回大路又堵了十分钟。

如果你是从市区方向开车过去，建议直接导航“研学基地南侧停车场”，注意，不是基地自带的那个，南侧停车场是政府的公共停车场，比较新，车位也大，大概能停200辆左右，更关键是，走到研学基地正门只要5分钟，别问我是怎么知道的,反正我是第三圈才发现那个入口的。

那基地自己的停车场呢？有，就在大门进去左手边，但说实话，车位特别窄，而且只有50多个，节假日基本靠抢，停进去的时候还好，出来你就知道什么叫“极限倒车”，我那辆SUV在里面折腾了快十分钟，旁边一辆小飞度还冲我笑，算了不生气,就当练技术了。

还有一个小众选择——基地对面有个废弃的工厂旧址，现在改成临时停车场，免费，但地面**洼洼的，下雨天千万别去，我亲眼看见一辆保时捷陷在泥里出不来，车主脸都绿了，如果你开的是越野车,那倒是随便造。

对了，周边的共享单车也很方便，如果你停得远，骑个单车过去也挺舒服的，基地附近有专门的自行车道，沿途还能看到一些老厂房和涂鸦墙，拍照挺好看，下次我打算专门写篇这个,挺有意思的。

更后说一句，基地里面其实可以步行参观，停车不是必须的，如果你只是为了看车，打车或者坐地铁都行，但要是像我一样喜欢自己开车溜达，那就记住我说的：南侧停车场，导航直接设，别走错，不然真会像我一样,绕到保安都认识你了。

还有一个小细节，基地周一是闭馆的，别白跑一趟,别问我怎么知道的。

就这样,下次聊点别的。

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