别争第几了，先看看成都这几个航空研学地，孩子出来眼神都不一样

很多*在后台问，成都的航空研学基地到底能排第几，说实话，我跑了那么多地方，更怕回答这种问题，排名这东西，放在旅行攻略里特别害人，一个基地好不好，得看你家孩子是喜欢钻发动机，还是喜欢坐进驾驶舱摸两把杆，或者单纯就是想去塔台看看飞机怎么排队起飞，目的不一样,感受能差出十万八千里。

上个月我带着小侄儿去了一趟金堂那边的通航机场，那孩子平时在家只对手机屏幕发光，到了机库门口，人突然就不说话了，仰着脖子看那几架小飞机，眼睛瞪得溜圆，机务大哥在给一架CTLS换零件，扳手搁在机翼上，金属碰撞的声音在空荡荡的机库里特别清楚，他蹲下来跟孩子说，这架飞机昨天刚从自贡飞回来，路上还赶上一场雨，小侄儿就伸手摸了一下机身，凉的，上面还有没擦干的水渍,那一刻我觉得比任何课堂上的空气动力学都管用。

还有一回，去成飞公园，那地方其实不算严格意义上的研学基地，更像是个露天的历史博物馆，歼-5、歼-7就那么露天摆着，风吹日晒的，漆面有些剥落，起落架旁边长了几丛野草，有个老爷子带着孙子，指着一架老飞机说，当年你爷爷就在这型机*过地勤，那孩子也就七八岁，似懂非懂地点头，但手一直抓着爷爷的衣角,抓得特别紧。

现在市面上不少机构搞的“航空研学一日游”，流程都差不多，穿个反光背心，拍几张在直升机前面的合影，再发个证书，朋友圈素材是够了，可孩子回来你问他学到了啥，他可能只记得中午的盒饭里有鸡腿，所以别盯着排名看，先搞清楚孩子是哪种类型，是喜欢动手拆装的，还是喜欢听故事的,又或者他只是单纯想离天空近一点。

天府新区那边有个模拟飞行体验中心，我进去试过一次，教员是个二十出头的姑娘，说话语速快，但特别耐心，她手把手教我怎么看仪表，怎么控制油门杆，飞机在跑道上加速那一下，座椅居然会轻微震动，我心里还真跟着紧了一下，旁边一个小男孩操作失误，飞机栽进虚拟的稻田里，他不但没沮丧，反而兴奋地喊了一句“再来一次”，这种劲头,比考多少分都珍贵。

别问第几了，选个周末，带孩子去离你家更近的那个，哪怕只是在围栏外头看飞机起落，听一会儿发动机由远及近的轰鸣,都比对着手机研究那个虚无缥缈的排行榜强。

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